România și Ucraina au programat pentru joi, 8 octombrie, deschiderea circulației pe noul pod rutier peste Tisa și inaugurarea punctului de frontieră Sighetu Marmației II. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a indicat ora 12:30 pentru începerea traficului. Noua trecere se află în zona Teplița și oferă o conexiune între Sighetu Marmației și partea ucraineană a râului. Accesul va fi introdus treptat: prima etapă este rezervată vehiculelor pentru transportul persoanelor cu masa maximă autorizată de cel mult 3,5 tone.
Cine poate folosi punctul la început
Anunțul CNAIR nu deschide din prima zi toate tipurile de trafic. Pragul de 3,5 tone, inclusiv, este limita explicită a primei etape. O etapă ulterioară va permite și vehiculelor mai grele, inclusiv autobuzelor, dar compania nu a comunicat încă data la care începe. Pentru pietoni, extinderea este prevăzută abia în decembrie 2027. De aceea, simpla inaugurare a podului nu înseamnă că un autocar, un camion sau o persoană care vrea să traverseze pe jos are deja acces prin noul punct.
Restricțiile de început țin de modul etapizat în care autoritățile dau în folosință infrastructura. În cadrul contractului au fost construite nu numai podul, ci și clădirile pentru controlul de frontieră, hale, instalații și alte dotări necesare. Poliția de Frontieră și instituțiile care fac verificări au un rol diferit de cel al constructorului drumului. Recepția lucrării, inaugurarea oficială și admiterea fiecărui tip de trafic sunt etape distincte. Comunicatul CNAIR oferă categoria de vehicule admisă la început, fără să anunțe un termen ferm pentru extinderea la transportul greu.
Ce cuprinde investiția
Datele Consiliului Județean Maramureș descriu un proiect mai amplu decât structura care trece râul. Pe partea românească sunt prevăzuți aproximativ 1,2 kilometri de drum nou, un sens giratoriu, cinci poduri de acces, un punct de frontieră și o parcare. Podul principal are 264 de metri. Administrația județeană menționează o deschidere centrală de 100 de metri și faptul că structura a fost proiectată pentru o durată de viață de 100 de ani. Cele cinci poduri de acces au fost necesare și pentru condițiile zonei inundabile din apropierea Tisei.
Traseul leagă drumul național din zona Sighetu Marmației de noua trecere. Proiectul include spații pentru control și personal, parcări, clădiri și instalații, astfel încât traversarea râului să fie urmată de verificările specifice unei frontiere externe. Consiliul Județean a anunțat recepția tehnică a podului și a clădirilor în aprilie 2026. La acel moment, reprezentanții administrației spuneau că mai sunt necesare predarea către instituțiile de operare și coordonarea cu partea ucraineană. Anunțul din 7 octombrie privind începerea circulației marchează o etapă ulterioară recepției tehnice.
Investiția a fost realizată prin parteneriatul dintre CNAIR și Consiliul Județean Maramureș. Documentația județeană arată că proiectul a fost împărțit în două faze de finanțare: prima în Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020, iar a doua în Programul Transport 2021–2027. Pagina proiectului indică o valoare totală de aproximativ 212,5 milioane de lei. Din această sumă, circa 23,2 milioane de lei sunt trecute la finanțarea din primul program, iar aproximativ 189,3 milioane de lei la programul din perioada 2021–2027. Cele două valori formează totalul înscris pe pagina proiectului. Perioada administrativă de implementare este indicată acolo între 21 decembrie 2023 și 31 decembrie 2026; deschiderea circulației este o etapă din interiorul acestui calendar.
Calendarul construcției explică intervalul dintre finalizarea lucrărilor și deschiderea circulației. Consiliul Județean a relatat că memorandumul între România și Ucraina pentru acest obiectiv a fost semnat în iunie 2024 și că lucrările efective au fost încheiate în decembrie 2025. Au urmat verificările de rezistență, recepția tehnică din aprilie și pregătirea instituțiilor care vor lucra în punctul de trecere. Pentru un obiectiv transfrontalier, infrastructura de pe un mal nu poate fi folosită complet înainte ca traseul și controlul de pe celălalt mal să fie coordonate. Anunțul CNAIR din octombrie privește tocmai intrarea în prima fază de operare.
O legătură nouă la frontieră
Noul punct Sighetu Marmației II completează infrastructura de trecere din Maramureș. Pentru locuitorii zonei și pentru persoanele care circulă între cele două țări, elementul nou este traseul rutier construit împreună cu punctul de control, nu doar podul văzut izolat. Scopul declarat în documentația proiectului este îmbunătățirea mobilității transfrontaliere și a accesului regional. Realizarea unui drum nou de 1,2 kilometri și a unei intersecții de acces arată că investiția începe înainte de malul românesc și include organizarea traficului care ajunge la frontieră.
Consiliul Județean prezintă reducerea timpilor de deplasare și fluidizarea traficului drept obiective ale investiției, dar acestea sunt efecte urmărite, nu rezultate măsurate deja pentru noul punct. Volumul real al trecerilor și timpul de așteptare vor putea fi cunoscute numai după funcționarea efectivă. Și creșterea activității economice locale este un obiectiv al proiectului, nu o cifră confirmată de inaugurare. În această etapă, informația practică verificată este deschiderea anunțată pentru 8 octombrie și limita aplicată vehiculelor din prima fază.
Calendarul etapizat rămâne esențial pentru folosirea noii legături. Autoturismele și celelalte vehicule de transport persoane de până la 3,5 tone sunt incluse în prima categorie anunțată. Vehiculele peste această limită, inclusiv autobuzele, așteaptă anunțul privind etapa a doua. Traversarea pietonală este prevăzută pentru decembrie 2027. CNAIR nu a prezentat în anunț un program orar permanent al noului punct sau o dată de începere pentru transportul greu; aceste informații nu pot fi deduse din ora ceremoniei de joi.