Conpet a anunțat luni, 19 octombrie, un act adițional cu OMV Petrom pentru servicii de transport petrolier, cu o valoare estimată de 127.654.415 lei. Informarea pentru investitori privește transporturile din ultimul trimestru al anului 2026.
Documentul este actul adițional numărul 30 la contractul din 25 martie 2020. Nu este un contract care începe la data publicării raportului: serviciile sunt prestate în baza noilor prevederi de la 1 octombrie, iar perioada acoperită se încheie la 31 decembrie 2026, inclusiv.
Raportul curent numărul 22, publicat prin Bursa de Valori București, descrie transportul țițeiului din producția internă și din import, al gazolinei și al condensatului. Produsele sunt preluate și predate în punctele stabilite de cele două companii. Suma anunțată reprezintă o estimare pentru actul adițional.
Termenul de plată este de 25 de zile de la primirea facturii. Pentru întârzieri sunt prevăzute penalități de 0,04% pe zi. Documentul indică garanții constituite de 11.909.098 lei, valabile până la 31 ianuarie 2027 inclusiv, ulterior încheierii perioadei de prestare.
Informarea este adresată acționarilor și investitorilor, iar raportul este semnat de directorul general Anamaria Dumitrache. Compania a transmis documentul atât Bursei de Valori București, cât și Autorității de Supraveghere Financiară. Publicarea detaliază condițiile pentru trimestrul în curs, în cadrul relației contractuale dintre transportator și beneficiar.
Conductele și transportul feroviar care deservesc rafinăriile
Conpet asigură servicii specializate prin conducte și cu vagoane cisternă pe calea ferată. Potrivit prezentării companiei, activitatea urmărește aprovizionarea rafinăriilor cu țiței și derivate din producția internă și din import. Operațiunile sunt coordonate de la un dispecerat central, iar rețeaua disponibilă prezentată de operator traversează 24 de județe.
Sistemul Național de Transport al Țițeiului este împărțit în două subsisteme principale. Cel pentru producția internă deservește transportul țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului. În cazul țițeiului, gazolinei și condensatului, transportul prin conducte este conectat cu cel feroviar. Al doilea subsistem este destinat transportului prin conducte al țițeiului din import.
În descrierea infrastructurii, compania indică o capacitate operațională totală de aproximativ 18,75 milioane de tone anual. Pentru țițeiul intern sunt prezentate o capacitate de 6,2 milioane de tone pe an și 1.173 de kilometri de conducte. Pentru țițeiul importat, valorile sunt de 12,5 milioane de tone anual și 971 de kilometri de conducte.
Cele două subsisteme au și capacități de stocare distincte: 120.000 de metri cubi pentru componenta de țiței intern și 79.500 de metri cubi pentru cea de import. Gazolina și etanul lichid sunt prezentate separat în inventarul tehnic, cu 28 de kilometri de conducte.
Infrastructura include stații de pompare, rampe de încărcare și descărcare, precum și parcuri de rezervoare. Operatorul folosește utilaje și echipamente de mentenanță pentru exploatarea și întreținerea sistemului. În componenta feroviară, prezentarea Conpet enumeră 13 rampe de încărcare a produselor și două rampe de descărcare, alături de 13 locomotive și 55 de vagoane.