Compania Rheinmetall Real Estate România SRL a câștigat licitația organizată pentru activele Șantierului Naval Mangalia, la prețul de 138.034.320,47 euro fără TVA. CITR, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia, a anunțat rezultatul vineri, 9 octombrie. Licitația vizează un ansamblu industrial destinat construcției, reparării și transformării navelor, precum și unor structuri offshore. Guvernul a salutat adjudecarea și a legat viitoarea relansare de investițiile pe care grupul german și le-a asumat în discuțiile privind industria de apărare. Rezultatul licitației este confirmat; reluarea producției și noile locuri de muncă rămân etape viitoare.
Ce s-a adjudecat și la ce preț
Anunțul de vânzare publicat de CITR descrie activul ca pe un șantier cu bunuri imobile și cu echipamentele necesare exploatării lui. Sunt enumerate macarale portal și mobile, transportoare, linii de debitare, preasamblare, sudură, sablare și vopsire, alături de alte utilaje, mijloace de transport și stocuri inventariate. Prin urmare, licitația nu privește doar un teren pe litoral, ci infrastructura unui obiectiv industrial cu capacități de producție și reparații navale. Starea și utilizarea efectivă a fiecărei instalații țin de etapele de preluare și de planul viitorului operator.
Prețul de pornire înscris în documentația licitației a fost 138.034.320,47 euro, exclusiv TVA. CITR a comunicat că firma Rheinmetall Real Estate România SRL a adjudecat șantierul pentru această valoare. Documentația arată că suma de pornire reprezenta 75% din valoarea de piață folosită în procedură. Această comparație privește regula și evaluarea licitației, nu stabilește de una singură ce investiții vor fi necesare ulterior pentru funcționarea completă a șantierului.
Procedura de vânzare cerea participanților o garanție de 10% din prețul de pornire, potrivit anunțului publicat de lichidator. Condiția privea accesul la licitație și nu reprezintă o investiție suplimentară deja efectuată în modernizarea fabricii. În lista bunurilor figurează și macarale cu capacități mari de ridicare, alături de instalații pentru pregătirea și îmbinarea secțiunilor de navă. Aceste detalii arată natura industrială a pachetului adjudecat. Prețul de 138 de milioane de euro a fost anunțat fără TVA, astfel că nu trebuie prezentat ca valoarea totală a tuturor cheltuielilor pe care noul operator le-ar putea avea până la repornirea producției.
Adjudecarea desemnează câștigătorul licitației și prețul acceptat. Pentru cititori este importantă separarea acestui fapt de operațiunile care urmează: plata, actele de transfer, organizarea activității și eventualele contracte de construcție navală. Anunțul din 9 octombrie nu dovedește că nave noi sunt deja în lucru la Mangalia sau că foștii salariați au fost reangajați. Aceste rezultate vor putea fi constatate numai după pașii comerciali și industriali corespunzători.
De ce șantierul a ajuns la vânzare
Damen Shipyards Mangalia a traversat dificultăți financiare, urmate de faliment și de procedura de valorificare a activelor. Guvernul spune că aproape 1.000 de angajați au fost disponibilizați în acest proces. Pentru Mangalia și industria navală românească, licitația a vizat astfel atât destinul unei infrastructuri industriale mari, cât și posibilitatea repornirii activității după opririle și restructurările recente. Numărul disponibilizărilor este cel prezentat de executiv; nu reprezintă un angajament că același număr de posturi va fi recreat automat.
Activele scoase la vânzare sunt specifice construirii și conversiei de nave. În lista CITR apar echipamente pentru prelucrarea oțelului, manipularea componentelor grele și finisarea acestora. Ele explică de ce șantierul poate avea interes pentru un investitor care urmărește proiecte navale complexe. Totuși, existența instalațiilor nu înlocuiește personalul specializat, comenzile ferme, furnizorii și autorizațiile necesare. Anunțurile privind licitația nu prezintă un calendar public complet al repornirii liniilor de lucru.
Guvernul a precizat că achiziția se leagă de negocierile desfășurate în cadrul programului european SAFE. Potrivit comunicatului său, România a cerut ca achizițiile militare negociate cu Rheinmetall să fie însoțite de investiții în industria autohtonă de apărare, inclusiv în revitalizarea șantierului. Executivul vede în Mangalia un posibil centru de construcții navale militare și o investiție relevantă pentru securitatea la Marea Neagră. Acestea sunt obiective declarate ale Guvernului și ale negocierilor; știrea de astăzi confirmă câștigarea licitației, nu atingerea deja a acelor obiective.
Pentru șantier, utilizarea în proiecte de apărare ar reprezenta o schimbare de perspectivă față de activitatea navelor comerciale construită în ultimii ani. Comunicatul Guvernului nu enumeră însă contracte navale militare semnate la Mangalia în aceeași zi cu licitația. El descrie direcția urmărită în discuțiile cu investitorul. Capacitatea de a realiza astfel de lucrări va depinde de comenzile concrete, de personalul disponibil și de punerea în funcțiune a instalațiilor cumpărate. În stadiul actual, afirmația verificabilă este că firma din grupul Rheinmetall a câștigat licitația pentru activele șantierului, în cadrul procedurii de faliment gestionate de CITR.
Ce înseamnă rezultatul pentru investiții și angajați
Preluarea activului poate deschide calea către noi comenzi și către investițiile promise, însă dimensiunea lor, termenele și impactul asupra ocupării depind de planul pus în aplicare după transfer. Comunicatul Guvernului vorbește despre reluarea activității, transfer de tehnologie și crearea de locuri de muncă, fără a publica în același anunț un număr ferm de angajări sau un grafic detaliat al investițiilor. De aceea, promisiunile trebuie urmărite distinct de faptul economic deja produs: șantierul are un adjudecatar și un preț anunțat oficial.
Licitația din 9 octombrie privește un obiectiv important pentru construcțiile navale din România. Ea clarifică investitorul selectat și suma de adjudecare după falimentul operatorului anterior. Pentru a stabili momentul reluării producției vor conta confirmarea transferului, mobilizarea resurselor și contractele care vor utiliza efectiv instalațiile șantierului. La momentul anunțului CITR, aceste etape nu erau prezentate ca încheiate, iar anunțarea lor separată va arăta ritmul real al relansării.