Platforma TollRo funcționează din nou după incidentele tehnice constatate la lansarea de la 1 octombrie, a anunțat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere marți seara. Anunțul nu înseamnă că o nouă defecțiune este imposibilă: CNAIR avertizează că pot apărea incidente sporadice. Pentru utilizatorii drumurilor tarifate, informația esențială este că sistemul permite din nou operațiunile obișnuite, iar o imposibilitate reală de plată produsă de o defecțiune a platformei este tratată distinct de neplata fără încercarea de a folosi serviciul.
Potrivit companiei, șoferul trebuie să acceseze platforma înainte de deplasare, să se înregistreze și să achite rovinieta ori tariful TollRo care îi este aplicabil. Dacă sistemul nu permite operațiunea dintr-o cauză tehnică, deplasarea poate începe sau continua fără sancțiunea aferentă neplății în intervalul defecțiunii. CNAIR spune că încercările nereușite sunt înregistrate și că sistemul poate distinge între o defecțiune și o eroare de utilizare. Excepția nu acoperă cazul în care o persoană nu a accesat deloc platforma înainte să invoce o problemă tehnică.
Ce a fost remediat și ce rămâne valabil
Incidentele inițiale au fost constatate la 1 octombrie, când a început folosirea noii platforme. CNAIR a comunicat la 6 octombrie că acestea au fost remediate și că serviciul rulează în parametri normali. Compania a făcut totodată distincția între situația rezolvată și eventualele întreruperi punctuale care pot apărea ulterior. Regula referitoare la disfuncționalități nu este limitată la primele zile de funcționare: potrivit explicației CNAIR privind normele de aplicare a Legii nr. 226/2023, ea poate fi folosită pe întreaga durată a unei defecțiuni confirmate a sistemului de tarifare ori a mijloacelor automate de control.
Această diferență are consecințe practice. Un anunț despre remedierea incidentelor generale nu transformă într-o încălcare o încercare de plată blocată de o avarie tehnică nouă. În același timp, nu suspendă obligația obișnuită de a obține un instrument de tarifare valabil atunci când platforma funcționează. Verificarea încercărilor înregistrate de sistem este mecanismul descris de CNAIR pentru separarea celor două situații. Mesajul companiei privește funcționarea și controlul platformei, nu o anulare generală a taxelor de drum.
Două moduri de achitare a TollRo
Portalul oficial descrie două instrumente principale pentru vehiculele cărora li se aplică tariful calculat după distanța parcursă. Primul este tichetul de rută: utilizatorul stabilește înaintea călătoriei punctul de pornire, destinația și, după caz, puncte intermediare, apoi plătește în avans pentru ruta declarată. Sistemul calculează suma folosind distanța tarifabilă, categoria de drum, clasa vehiculului și norma de poluare. Tichetul este asociat vehiculului și traseului pentru care a fost emis. O schimbare a rutei sau a vehiculului nu este acoperită automat de documentul inițial.
Portalul precizează că, înainte de confirmarea plății, utilizatorul poate vedea prețul, distanța tarifabilă, durata estimată și perioada de valabilitate. Tichetul intră în vigoare la data și ora alese, dar nu înaintea confirmării plății. Documentele aferente comenzii sunt disponibile în cont. Aceasta este varianta potrivită modului de funcționare al platformei pentru o deplasare definită anticipat; condițiile concrete rămân cele afișate la emiterea fiecărui tichet.
Al doilea instrument este o sesiune de parcurs gestionată prin aplicația mobilă TollRo. Utilizatorul alimentează în avans un sold electronic, pornește sesiunea pentru un vehicul eligibil, iar aplicația raportează poziția pe durata deplasării. Tariful pentru distanța efectiv parcursă pe sectoarele taxabile este calculat și scăzut din sold. Costul afișat în timpul sesiunii este provizoriu; suma finală rezultă la decontare. Pentru funcționare sunt necesare un telefon mobil, acces la date și permisiunea de localizare acordată aplicației.
Sesiunea poate fi oprită de utilizator sau automat, de exemplu dacă soldul devine insuficient ori pozițiile nu mai sunt raportate pentru o perioadă lungă. Portalul menționează notificări pentru asemenea cazuri și posibilitatea descărcării decontului și a facturilor din cont. O deplasare continuată după oprirea sesiunii, fără alt instrument valabil, nu este acoperită de sesiunea închisă. Aceste reguli țin de funcționarea obișnuită a serviciului și sunt diferite de excepția aplicabilă unei defecțiuni tehnice a platformei.
Ce date folosește sistemul
TollRo este legat de caracteristicile vehiculului și de drumul parcurs. Portalul CNAIR explică faptul că tariful se bazează pe distanța exprimată în kilometri întregi, masa totală maximă autorizată și clasa de emisii poluante. La emiterea unui tichet de rută se introduc, între altele, numărul de înmatriculare, seria șasiului, țara de înmatriculare, categoria vehiculului și norma de poluare. Harta drumurilor tarifabile și zona de consultare a tarifelor permit verificarea traseului și a clasei aplicabile înaintea plății.
Contul de pe portal este asociat unei adrese de e-mail și permite accesul la aplicația mobilă cu aceleași credențiale, conform condițiilor publicate de operator. În cazul unei sesiuni active, responsabilitatea pentru folosirea contului și pentru soldul din care se scad tarifele revine titularului. Sistemul permite și partajarea unui sold cu alți utilizatori care acceptă invitația; sesiunile acestora consumă suma titularului. Plata se face prin canalele digitale ale serviciului, nu printr-un virament direct în conturile CNAIR pentru o sesiune ori un tichet de rută.
După remedierea problemelor de lansare, șoferii pot folosi din nou cele două moduri de plată descrise de portal. CNAIR menține însă avertizarea privind posibile incidente punctuale și precizează că protecția față de sancțiune depinde de imposibilitatea tehnică reală de a plăti, verificabilă în sistem. Pentru utilizatori, data încercării, tipul vehiculului, ruta și starea instrumentului de tarifare sunt informațiile care stabilesc dacă deplasarea este acoperită.